Vous cherchez un bon compromis entre une voiture et un deux roues ?
Vous vous déplacez en milieu urbain, parfois sur de longues distances ?
Vous recherchez un scooter polyvalent, confortable et sur avec un niveau de sécurité maximal ?
Le nouveau MP3 Touring est fait pour vous !
MP3 TOURING : Une nouvelle ligne
L’évolution esthétique du MP3 TOURING conserve les lignes caractéristiques de la marque Piaggio qui ont fait le succès de la gamme MP3, exhibant une nouvelle grille frontale à nid d’abeille et une cravate avant satinée redessinée. Entièrement revu, à présent le pare-brise est plus protecteur et devient réglable sur trois positions, bénéficiant de la technologie air flow: l’espace entre la calandre avant et le pare-brise divise en deux le flux d’air, par dessus et sous le pare-brise, afin d’éliminer les éventuelles turbulences à haute et moyenne vitesse.
La nouvelle calandre a également permis de mettre à disposition du conducteur un espace de rangement à trois compartiments, sous le pare-brise.
Le grip des poignées et leur ergonomie ont été améliorés, et la selle se dote d’un nouveau revêtement avec coutures apparentes.
Le MP3 offre un grand plaisir de conduite grâce aux excellentes performances de ses 3 motorisations, toutes accessibles avec un simple permis auto* : 400, 300 et 125 cm3.
Innovants et équilibrés, ces moteurs ont un impact limité sur l’environnement grâce à leur faible consommation.
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Un confort optimal
Le confort du passager est assuré par d’élégantes poignées et un dosseret assortit à la selle.
Le spacieux coffre à double accès offre une contenance exceptionnelle de 65 litres, pouvant accueillir des objets d’un mètre de long !
Un niveau de sécurité inégalé
En matière de sécurité, le MP3 TOURING reste une référence. Il offre une grande stabilité de conduite avec ses deux roues avant et sa roue arrière de 14 pouces. Le grand pare-brise et la calandre inspirés du design automobile offrent une véritable surface de protection au pilote.
*Toutes les motorisations de la gamme MP3 125, 300, 400 et 500 cm3, sont accessibles aux conducteurs ayant le permis auto depuis plus de 2 ans et ayant une expérience de la conduite d’un 2 roues de plus de 50 cm3 (relevé d’information assurance, ou ayant effectué une formation 7 heures)
Tableau Technique MP3 Touring
| 125 Cm3 | 300 Cm3 | 400 Cm3 | |
| Moteur | Monocylindre Quasar (125 et 300) Master (400) à double allumage,4 temps, injection électronique | ||
| Cylindrée | 124 cm3 | 278 cm3 | 398.9 cm3 |
| Alésage / Course | 57 mm / 48,6 mm | 75 mm / 63 mm | 85,8 mm / 69 mm |
| Puissance | 15 Ch à 9 500 tr/min | 22,5 Ch 7 500 tr/min | 34 Ch à 7 500 tr/min |
| Couple | 12 Nm à 8500 tr/min | 23,2 Nm à 6500 tr/min | 37,6 Nm à 5500 tr/min |
| Refroidissement | Liquide | ||
| Alimentation | Injection électronique – avec commande Ride by Wire (125 et 300) | ||
| Lubrification | A carter humide | ||
| Démarreur | Électrique | ||
| Vitesses | Variateur automatique CVT avec asservisseur de couple | ||
| Embrayage | Centrifuge automatique à sec | ||
| Cadre | Double berceau en tubes d’acier à haute résistance | ||
| Suspension avant | Parallélogramme articulé composé de quatre bras articulés en aluminium – Débattement : 85 mm | ||
| Suspension arrière | Double amortisseur hydraulique à double effet – Débattement : 110 mm | ||
| Freins avant | Double Disque Ø 240 mm | ||
| Frein arrière | Disque Ø 240 mm | ||
| Jantes roues avant | En alliage d’aluminium 12″ x 3,00 | ||
| Jante roue arrière | En alliage d’aluminium 14″ x 3,75 | En alliage d’aluminium 14″ x 3,75 | En alliage d’aluminium 14″ x 4,50 |
| Pneus avant | Tubeless 120/70-12” | ||
| Pneu arrière | Tubeless 140/60-14” | Tubeless 140/60-14” | Tubeless 140/70-14 » |
| Longueur / Largeur | 2.140 mm / 760 mm | 2.160 mm / 760 mm | 2.210 mm / 760 mm |
| Empattement | 1.490 mm | 1.490 mm | 1.550 mm |
| Hauteur de selle | 780 mm | 780 mm | 785 mm |
| Poids à sec | 210 Kg | 227 kg | 253 kg |
| Réservoir | 12 litres (dont 1,8 litre de réserve) | ||
| Homologation | EURO 3 | Euro 2 conformément à la norme en vigueur pour la catégorie L5e | |
| Tarif Public Conseillé | 5 990 € | 7 699 € | 8 399 € |
CYCLES BUÉ – 68, rue Henri Litolff – 92700 Colombes – Tél.: 09 71 55 05 98